Комбиновани потез за решавање проблема чишћења ваљака за гравуру
Уобичајена професионална средства за чишћење на тржишту често прескачу неке јаке алкалне састојке или састојке са јаким растварачима да би била еколошки-прихватљивија, слабијег-мириса и заштитила гуму. У производњи, зачепљења ваљка за гравуру обично су узрокована мешавином кристала калцијума, осушених остатака воде-уља и неорганских наслага соли, што их чини заиста тешким за чишћење.
Мрежасти ваљак за воду и уље пре чишћења
Очишћена вода-Уљни ваљак
На основу хемијских механизама, јефтина-комбинација „вода за прање аутомобила + детерџент за веш + најлонска четка“ може да се користи за решавање проблема чишћења водених-ваља за уље.
Принцип рада
01/ Детерџент за веш (кључни састојци: натријум карбонат/фосфат)
Детерџент за веш је високо алкалан. Према принципима индустријског чишћења, алкални агенси (попут натријум карбоната) могу ефикасно хидролизовати маст, посебно за тврдокорну прљавштину која се накупила током времена; њихове способности продирања и емулгирања су далеко супериорније од обичних неутралних средстава за чишћење.
Поред тога, соли пунила у детерџенту повећавају трење и дисперзију, помажући у уклањању прљавштине дубоко у жљебовима мреже ваљка.
02/ Вода за прање аутомобила/Решење за чишћење (органски растварач)
Вода за прање аутомобила обично садржи јаке органске раствараче који могу да омекшају стврднуту смолу и непотпуно очврснулу воду{0}}уљне супстанце.
03/ Најлонска четка (физичко чишћење)
У комбинацији са хемијским агенсима, физичко четкање је кључно за одчепљивање мреже. Имајте на уму да најлонске четке нису баш ефикасне; бакарне четке се могу користити (са малом силом), али за високо{1}}ваљке од керамичке мреже и даље постоји опасност од гребања.
"Забрањена подручја"
Иако ова метода добро функционише, приликом чишћења штампарске опреме Хеиделберг, која је прецизна машина, морају се поштовати следеће мере предострожности:
01/ Немојте користити етанол
Никада не користите етанол или органске раствараче за чишћење прецизних делова као што је ваљак за пуњење и избегавајте мешање етанола када чистите водене{0}}ваљке за уље. Етанол брзо испарава, може старити и пуцати гуму, и запаљив је.
02/ Спречите корозију гуме
Јаке алкалне компоненте у детерџенту за прање веша (као што је калијум или натријум хидроксид) које су остављене на површини могу да кородирају ваљак, да смање афинитет према уљу, па чак и да изазову кристализацију, што негативно утиче на накнадну униформност воде{0}}уља.
03/ Спречите корозију метала
Ако се јак алкални раствор не испере добро, може да кородира металне ваљке или лежајеве.
Предлози за оптимизацију метода
Да бисте обезбедили ефикасност чишћења и продужили животни век опреме, извршите следећа подешавања:
01/ Користите методу намакања за "Вода за прање аутомобила + детерџент за веш"
Растворите детерџент за веш у топлој води и додајте малу количину воде за прање аутомобила. Избегавајте четкање детерџентом директно на ваљку, јер је концентрација превисока и може оштетити гумену површину.
02/ Неутрализирајте и исперите након четкања
Након четкања, темељно исперите са пуно чисте воде док не остане клизав осећај или пена.
03/ Опциона неутрализација киселине
Ако постоји забринутост због преостале алкалности, можете брзо да обришете површину ваљка са веома разблаженим сирћетом (киселим) да неутралишете остатак алкалног раствора, а затим исперите чистом водом да спречите лепљивост или кристализацију.
04/ Правилна употреба бакарних четкица
Проверите материјал мрежастог ваљка-да ли је хромиран-или керамички. За керамичке ваљке никада не користите металне четке (укључујући бакрене); користите само најлонску четку. Бакарне четке се могу користити на другим типовима, али примените лагану силу да бисте избегли огреботине.
У суштини, ова формула се ослања на комбиновано дејство „јаке алкалије (детерџент за веш) + растварач (вода за прање аутомобила) + физичко трење (најлонска четка)“ за борбу против тврдокорне прљавштине.