JL5205 otkazivanje offset štampe
Mi smo velika firma za štampanje u Shenzhen Kina. Nudimo sve publikacije u knjigama, štampanje knjiga u kavezima, štampanje knjiga u kutiji, izdanje knjiga sa tvrdim koverom, štampanje knjiga, štampanje brošura, štampanje brošura, ambalažu, kalendare, sve vrste PVC, brošure proizvoda, napomene, dečije knjige, naljepnice vrste specijalnih proizvoda za štampu u boji, karticu i tako dalje.
Za više informacija posetite
http://www.joyful-printing.com. Samo ENG
http://www.joyful-printing.net
http://www.joyful-printing.org
email: info@joyful-printing.net
Prvo, mašina za offset štampu JLS205
Fenomen greške: ne povećava maksimalnu brzinu.
Analiza i remont: Prema iskustvu prethodnog održavanja, većina releja sa niskim brzinom (JAJ) je uzrokovano lošim otvaranjem normalno otvorenog kontakta za prenošenje signala ubrzanja i usporavanja. Međutim, ovog puta sekundarni kontakt je bio zategnut pomoću odvijača (tako da su pokretni i statički kontakti bili dobro zatvoreni), ali efekat povećanja brzine (što ukazuje na to da rele radi ispravno) nije mogao da se vidi. Koristite DC napon multimetar za merenje izlaza iz poslednje faze kontrolnog kola - ograničitelj faznog pomaka, uz povećanje zadatog napona, može se videti da njegova izlazna vrednost može pratiti povećanje. Ovo pokazuje da nema problema sa upravljačkim krugom. Pogledajte izlazne vrednosti dve regulisane ploče za napajanje (u tabeli) (za radni napon kontrolnog kola): -15 volti i +15 volti, odnosno, normalno; to čini se da ukazuje na to: napon napajanja trofaznog napona (380 volti) je takođe normalan, u suprotnom će smanjiti, ispraviti i stabilizirati vrijednost izlaznog napona treba smanjiti? Međutim, nakon daljnjeg upoređivanja i analize ova dva problema, verovatnije je da će se problem sakriti u trofaznom naponu napajanja napajanja (jer je upravljanje kontrolnim kolima otkriveno normalno). Koristite AC napon multimetar za detekciju trofaznog napona na glavnim kontaktorima za kontakte AC (ixc) u distributivnom ormanu: pronađen je veoma neujednačen (određena faza je 380 volta između faze i faze samo 120 između faze i faze) Volt), što ukazuje na to da trofazni napon napajanja naponom ima fazni gubitak ili izlazni napon. Zatvori kapiju. Iskopčajte tri porcelanske utične osigurače na ploči za distribuciju električne energije i utvrdite da je osigurao osigurač jedne od faza, što uzrokuje trenutnu pojavu: bez rada na malom strujnom kolu (regulisani krug za napajanje) Efekat i dalje proizvodi stabilan i normalan pozitivan i negativan 15 VDC napon napajanja, a regulacioni krug radi normalno; i rad visokog strujnog kruga (tiristor DC glavno kolo) ima veliki uticaj na svoj izlaz Ozbiljno nedovoljan, a brzina mašine se ne povećava pri najvećoj brzini. Nakon zamene faznog osigurača, pokušajte ponovo: rješavanje problema.
Drugo, mašina za ofset štampu JLS206
Fenomen greške 1: Tokom normalnog uključivanja, mašina se iznenada depresira, a njena voda i drugi krugovi takođe prestaju da rade.
Analiza i remont: Sa stanovišta pojave greške, to bi trebalo da bude uzrokovano kratkim spojem u upravljačkom krugu koje pripada 2ZK vazdušnom sklopku. Posle testiranja, njegovo ukupno osiguranje - 4A spiralni osigurač spaljen! Sve kontrolne linije su testirane pomoću datoteke rezistencije multimera, a nije pronađen nikakav kratak spoj. Nakon prelaska na novu mašinu za testiranje osiguranja: pritisnite zvono, jog, rad u maloj brzini, povećanje i usporavanje itd. (Glavni pogon) pokretne funkcije; pritisnite dugme "pomoćno napajanje", 4 kompleta kola mastila za prenos vode. Sve nastavljene operacije; ali kada je pritisnuto dugme "I pumpi", ponovo se pojavila greška - osiguranje je prekinuto! Ovo pokazuje da je greška u sklopu "I pumpe" (čudna stvar je: krug je detektovan sa datotekom otpornosti na multimetar i nije pronađen nijedan kratak spoj)! Iskljuciti. Nije otkriven nikakav trag spaljenog mirisa kontakta i namotaja AC kontaktora kola, a kratak spoj nije pronađen otkrivanjem dijelova pomoću datoteke rezistencije multimetar. Šta se ovde dešava? Nakon daljih analiza, smatra se da je tačka greške i dalje sakrivena u svojoj namotaji, jer je greška izazvana pritiskom na dugme "I pumpa vode" - AC kontaktor. [Mogući razlog je: namotaj je interno Kratak spoj, ali ne u hladnom stanju; ali samo u vrućem stanju - ne mogu izdržati uticaj struje nakon udara. Ovo je zaista retka pojava! Prema ovoj analizi, nakon prelaska na novi AC kontaktor, pokušajte ponovo: sve funkcije koje se pokreću u mašini se vraćaju u normalno stanje!
Simptom 2: Pokrenite mašinu, ali pritisak ulja se neće povećati.
Analiza i remont: U mašini za testiranje, indikacija u pokazivanju pritiska ulja može se povećati samo na "3". Ovo je očigledno daleko nego ako se u normalnim vremenima može podići na "5". Prema iskustvu prethodnog održavanja, takvi neuspesi su uzrokovani iz jednog ili sledećih razloga: 1.
Prekidač za putovanje u relejnom tlaku je oštećen, tako da ne može preneti napon signala (kontaktom AC kontaktora u razvodnom ormanu nakon njegovog rada) na elektromagnetni ventil za podmazivanje i učiniti ga radom - istovremeno ispuštanje ulja samo pumpa za ulje. U praznom hodu će se povećati pritisak ulja. 2.
Uređaj za pritisak ulja u releju za pritisak je oštećen (unutrašnja gumena zaptivka je puknuta ili se klip ne pomera zbog prekomernog mulja u cilindru), tako da se potisni prekidač za vrh savijanja ne može gurnuti;
Pumpa za ulje ne funkcioniše dobro (brzina nije visoka) ili uljni krug ima curenje ulja, što dovodi do naglog pada ulja. Iskljuciti. Otvorite zidni panel mašine, proverite da ne postoji curenje ulja na spojeve svake cijevi za ulje i svaki spoj cevi; uklonite relej pritiska, koristite opremu za otpornost na multimetar da biste otkrili normalizaciju i isključivanje prekidača, a zatim uklonite deo za pritisak ulja i pronađite klip. Na njemu je nešto mulja, očistite ga, montirajte i vratite u mašinu . Mašina za testiranje: pritisak ulja još uvek nije gore; i jezgro ventila magnetnog ventila za podmazivanje više puta se pritiska pomoću odvijača (ručno upravljan) i ne primećuje se reakcija. (Ako je dovod ulja u pumpu ulja normalno, pritiskom na jezgro ventila može se uzrokovati uzrok prekinutog pražnjenja ulja uzrokovati postepeno povećanje pritiska ulja! To pokazuje da je problem u sistemu za snabdevanje gorivom! Da bi se to potvrdilo, nakon prekida napajanja, gumena izlazna cev pumpe za ulje se odvaja od dovodne cijevi mašine za ulje, a zatim izlazna cev poravnata sa rezervoarom goriva, a zatim i mašinom za testiranje: uljna pumpa ima malu količinu ulja, a ruka je ugašena. Izlazna cev takođe oseća da stepen ispupčenja i količina vibracija unutrašnjeg protoka ulja nisu velika; onda se površina uljne pumpe dodiruje ručno, a temperatura nije velika (kao što se prethodni pritisak ulja ne povećava (pumpa za ulje u praznom hodu), površinska temperatura je veća. ], ručno dodirnite površinu motora, temperatura nije visoka (ako motor ima problem, njegova površinska temperatura takođe treba biti veća). Izgleda da je normalno. Ali mislim da i dalje treba da postoje problemi. Zatim postavite ruku na stranu ventilatora od motora i osetite količinu vazduha koju pada unutrašnje oštrice - nije velika! Dakle, epifanija: Mora da je trofazno namotavanje motora problem ili je dodavanje trofaznog napona nedovoljno, a brzina pumpe za ulje koja je povezana sa njom je smanjena, tako da je fenomen da ulje količina ponude je oštro smanjena! Isključite, otvorite razvodnu kutiju motora, koristite datoteku otpornosti multimetara da biste otkrili otpor trofaznog namotaja je normalan, što ukazuje na to da motor nema problema. Testna mašina: Napon na trofaznom navijanju motora iznosi 380 volti sa naponskom datotekom multimetarskog napona, što je takođe normalno. Međutim, s obzirom na činjenicu da je vjetrovo vetrenje oštetilo lopaticama ventilatora bilo je malo ručno, smatra se da je motor ili napon koji se primjenjuje na njega i dalje problematičan. Nakon što se električno napajanje ponovo isključi, koristite mali ključ da biste dodatno ojačali zavrtnje za vijke na trifaznom lijevanju jedan po jedan, i utvrdite da dva matica nisu zategnuta, što dovodi do kvara ožičenog kontakta ožičenja. Ponovo ga zategnite i pokrijte kutiju, a zatim spojite izlaznu cev iz pumpe za ulje sa dovodom cevi ulja u mašini, a zatim testirajte mašinu: zvuk pumpe za uljnu pumpu odmah postaje veći, a izlazna epruveta ručno i očigledno se oseća unutrašnji tok. Obim ispupčenja i vibracija ulja se povećavaju; indikacija u pokazivanju pritiska ulja postepeno se povećava od "0" do "5", istovremeno relej pritiska radi (i kroz AC kontaktor u distributivnom kućištu za napajanje) Pull-in - napon koji se prenosi iz kontakata čine da elektromagnetni ventil za podmazivanje radi - ulje za odvod, nakon pada pritiska ulja (pod radom pumpe za ulje), brzo se podiže do navedenog pritiska i zatim odvodi elektromagnetni ventil za podmazivanje. Uzvraćanje. Neuspeh da pritisak ulja nije mogao porasti je na kraju isključen.